Mootorratta rattad on ümmargused metallkonstruktsioonid, mis saavad mootorilt võimsuse ja pöörlevad liikumise loomiseks. Mootorratta rattaid võib sageli vaadelda metallist kodaratena või sulamist kodaratega. Metallist kodaraga veljed on olnud tööstuses pikka aega ja neid on täheldatud mainekatel mootorratastel nagu Harley Davidson, Norton's ja nii edasi. Teras ja alumiinium on sellistel ratastel kõige sagedamini kasutatavad metallid. Alles hiljuti hakkasid tootjad tuginema valuvedadele, mis pakkusid tugevust ja vastupidavust, kuid väiksema kaaluga. Neil on võimalus ka ümber kujundada, et muuta rattad atraktiivsemaks. Turujärgsed valuveljed on innukate jalgratturite seas palju populaarsust kogunud, kuna need annavad võimaluse muuta jalgratas täpselt nii, nagu nad seda soovivad.
Terasest ja alumiiniumist rattad: Mootorratta rattad valmistati tavaliselt terasest ja hõlmasid kodaraid, mis lisasid ratta tugevusele. See konstruktsioon muudab ratta raskeks. Cafe Racers kasutab terasrattaid ja lisab jalgratta välimust. Kuigi rattad võivad olla tugevad, on kogukaal jõudluse ja käitlemise osas ebasoovitav. Lisatud kaal tähendab suuremat pingutust, et jalgratast käima saada. Käitlemise seisukohast osutub ratta enda kaal kurvide või nurkade manööverdamisel õõnestavaks teguriks. Lisaks on ohutus veel üks oluline aspekt, mida tuleb vaadata. Sellised rattad on piisavalt rasked ja suured, et nad vajavad peatumiseks täiendavat peatumisvõimsust ja seega ei soovitata valatud terasratastel suuri kiirusi.
Valuveljed: Valuveljed on valmistatud peamiselt alumiiniumi ja magneesiumi sulamite kombinatsioonist. Sulam on metallide ja elementide kombinatsioon ning saadud toode võib olla väga soovitav. Valuveljed saab valada nõutavasse kuju ja lisada kaebuse. Samuti aitavad need kaasa jalgratta või sõiduki käsitsemisele ja jõudlusele. Magneesiumirattaid kasutati esmakordselt võidusõiduks, kuid nüüd leiab see kasutust tavalistes tänavasõidukites.
Sepistatud alumiiniumist ja magneesiumist rattad: Uus rataste seeria, mis on väljuvate ratastega võrreldes kergemad ja tugevamad. Valumeetod (rataste valmistamiseks kasutatav protsess) kasutab sulatatud metalli valamiseks vormi, mis seejärel jahutatakse ja viimistletakse saadud toote saamiseks. Sepistamise puhul kujundatakse metall ise survejõudude abil. Valamine loob mitmeid protsessi käigus tekkidavaid metallurgilisi defekte ja loob vähem tugevama toote kui Sepging. Samuti on sepistamine võrreldes sepistamisega ökonoomne ja reageerib hästi kuumtöötlemisele. Sellised rattad leiavad rajal kasutust ja kerged jõudlusrattad annavad paremad ringiajad, kuna juhitavus paraneb ja nurkades ja kõverates liikudes säästetakse aega.
Performance Wheels
Jõudlusrattad on kerged ja leiavad kasutust rööbastel, kuid neid ei saa tänavatele tuua, sest kahjustused on tõsiselt peatselt.
Jõudlusrataste tootmise ajal tuleb vaadelda teatud tegureid:
1. Vähendage pöörlevat inertsi - Pöörlev inerts on objekti omadus. See on keha takistus pöörlemiskiiruse muutumisele. Mida kõrgem on inertsihetk, seda suurem on muutuste takistus.
2. Vähendage unsprung mass - kogu ratta kaal. Eesmärk on jaotada kaal proportsionaalselt, et saavutada parem veojõud ja vähendada ebaühtlast rehvide kulumist.
3. Güroskoopilise inertsi vähendamine - objekti pakutav takistus suunamuutuse vastu
Nende tegurite tasakaalu säilitamine võimaldab toodetud ratast optimaalselt kasutada ja võib anda muljetavaldavaid tulemusi. Jõudlus koos vastupidavusega on tee, mida mööda minna. Kuid nüüdisajal on süsinikkiud ja komposiitrattad muutunud võidusõidumaailmas populaarseks, kuigi need võivad komplekti omamine maksta terve varanduse. Need rattad pakuvad äärmuslikku jõudlust ja juhitavust ning vähendavad oluliselt ringiaegu.