Mis on mootori koputamine

Üldiselt, kui te esitate küsimuse, mis on mootori koputamine, võiksime saada definitsiooni, mis kirjeldab mootori haaramist pigem sobivamalt kui koputamist.

Kirjeldus oleks järgmine: kui kiirendada jalgratast väikesel kiirusel ilma käiku vahetamata, siis mootor käitub tõmblevalt, mille tulemuseks on "mootori koputamine", kuid see on haaramine ja mitte koputamine, millest paljud meist ei tea.

Mootori koputamine viitab metallist helile, rakendades samal ajal survet gaasipedaalile. Heli võib olla õõnes koputav või isegi kõigutav tüüp, kuid mõlemal viisil soovite hoida mootori sujuvana ja vähem mürarikkana.

Millised on mootori koputamise negatiivsed küljed
Mootori koputamine võib põhjustada palju reostusprobleeme, näiteks vabastab see lämmastikoksiidi ja põletamata süsivesinikke, mis on mürgised gaasid, mis võivad põhjustada astmat ja emfüseemi. Seega peate keskkonna ja sõiduki ohutuse tagamiseks teadma teatud fakte mootori koputamise kohta.

Mootori koputamise põhjused
- Mootori koputamise üheks peamiseks põhjuseks võib olla õhu ja kütuse segu ebaõige põlemine, mis on tingitud varasest põlemisest, mis on tingitud süsiniku kogunemisest põlemiskambrisse, ebapiisavast õhu ja kütuse segust ning kui süttimine toimub liiga kiiresti.

- Mootori koputamine võib olla tingitud ka mootori ülekuumenemisest, mis on jällegi põlemisprobleem.

- Kolbide või ventiilide kulumine võib põhjustada ka mootori koputamist.

- Määrimise puudumine põhjustab ka mootori koputamist kõige sagedamini.

- Heitgaasiringluse puudumine põhjustab mootori koputamist, see on jahutussüsteemi probleem.

- Ja väljalaskeklapi ülekuumenemine nõrgenenud ventiili vedru või halva istekoha tõttu toob kaasa ka mootori koputamise.

- Väntvõlli laagrite kahjustused, katkine hooratas, mis ühendab mootori ülekandega, ülekasutatud veepumba laager, lahtine ajastusvöö, vigane kliimakompressor või ülekasutatud laagriga vahelduvvoolugeneraator võivad kõik põhjustada mootori koputamist, pigem on need sisemised mehaanilised vead, mis võivad põhjustada mootoril koputava heli tekitamist.

- Mootori koputamise tulemuseks on ka halva kvaliteediga kütuse regulaarne kasutamine, tavaliselt madala oktaanisisaldusega kütus, mis süttib madalamal temperatuuril; piisavalt madal, et see süttib mootori silindri sisetemperatuuril; kõrge tihendusmootor. Silindripeale kogunev süsinik kuumeneb ja käitub nagu süüteküünal, mis süütab kütuse juhuslikult.

Mootori koputamist ei ole lihtne ära tunda ja probleemi lahendamiseks peab olema piisavalt teadmisi, kui mitte piisavalt sõiduki tehnilistest iseärasustest. Ja kui tuvastate probleemi, ei ole tegelikult vaja kogu mootorit demonteerida, selle asemel proovige leida koputuse algpõhjus ja seejärel proovige seda parandada ilma mootorit tegelikult eemaldamata. Siiski on mõned lihtsad hooldusnäpunäited, et näha, et teie rattamootor ei tööta liiga tihti. Süüteküünla kontrollimine ja puhastamine, mootori soojendamine mõnda aega enne käivitamist ja lõpuks puhastage mootor kord aastas. Samuti, kui annate jalgratta mootori häälestamiseks, kontrollige mehaanikuga ja vaadake, et see ei oleks ülehäälestatud suure tihendussuhtega. Kontrollige ka jalgratta valmistajat ja kasutage ainult määratud kütuse- ja mootoriõli.