Vihmase ilmaga on rehvid õhulekete suhtes altid. Lisaks on vihmastel päevadel teekattel palju pudrumägesid. Autosõidu ajal kahjustavad see paratamatult rehve. Seetõttu peaks omanik pärast vihmastel päevadel sõitmist rehve hooldama. Yuanxing Tire võtab teie teadmiseks kokku järgmised punktid.
Õigeks ajaks puhtaks
Suvel on vihmane ja õhusaaste tõttu on Hiinast saanud Euroopa ja Põhja-Ameerika järel suuruselt kolmas happevihmade tsoon. Selleks, et vihmavees olev hape ei kahjustaks autokere, on lihtne ja tõhus meetod see, et omanik saab valmistada kuiva lapiga ja pühkida kere lihtsa pühkimise jaoks. Tugeva vihma korral on rehvi rehvi mustri olemasolu ja teeolude keerukuse tõttu lihtne rehvi mõne võõrkeha sisse takerduda või muda külge kinni jääda. Võõrkehad võivad rehvi torgata ja auto tuleks õigeaegselt puhastada, vastasel juhul kipub enne ja pärast ratast asuv muda muda kogunema. .
Pöörake tähelepanu rehvimustrile
Sõiduki tavapärases hoolduses ja ülevaatuses saab rehvi mustri kulumist kontrollides teha kindlaks sõiduki tööolukorra. Kui rehvi sisemuster on tõsiselt kulunud, ei põhjusta seda tavaliselt rehvi regulaarne asendimuutus; rehvimustri keskel on vähem kulumist. Turvise mõlemal küljel olev muster kulub rohkem, tavaliselt seetõttu, et rehv töötab pikka aega madala rõhu all; rehvimuster kulub keskel tugevalt ja mustri mõlemal küljel kulub pisut, tavaliselt seetõttu, et rehv on pikka aega põhjustatud kõrge õhurõhu all sõitmisest.
Olge ettevaatlik turvise mustri sügavuse suhtes
Rehvi muster pole ilu huvides graveeritud. Suur ülesanne on teepiirkonna vee pigistamine, rehvi kokkupuude maapinnaga, et tekiks hõõrdumine ja maapind kinni püüda. Kui rehvi muster on liiga madal, ei saa rehvi all tekkinud soojust lisaks halvale drenaažile õigeaegselt tühjendada, nii et rehvi temperatuur tõuseb. Kui pidur on kiire, peab rehv torkama. Eriti oluline on kontrollida turvise sügavust.
Rehvirõhu mõistlik kontroll
Vihmastel päevadel lasevad mõned autojuhid tahtlikult osa autorehvidest õhku või ootavad pärast vihmapäeva õhku, et õhku rehvid ilmselgelt survestada. See on vale lähenemine. Rehvirõhu alandamine rehvis vähendab rehvi võimet maapinnast vihmavett juhtida ja moodustab isegi veega hõljuva oleku, mille tõttu autorehv libiseb ja vähendab teepinna haardumist. Seega, kui rehv säilitab jätkuvalt madalat rõhku, on see kaldu küljes libisemisele ja sabale, mis kujutab endast ohutust.
Kas teil on head sõiduharjumused
Meie soovitatud hooldusmeetod on sõita korrektselt, mitte sõita suurel kiirusel, proovida vältida teepeenart, mitte teha järske pöördeid, parkida kuivades ja jahedates kohtades ning muud harjumused võivad rehvide elu suuremaks muuta.
Vihmase rehvi hooldus on hädavajalik ja me peame sellele meetodile tähelepanu pöörama. Loodan, et väikeste rehvide rehvide soovitused aitavad teil sõidu ohutust tagada.