CG125 töötati välja aastastCB125arengumaade turgude jaoks. Need kaks mudelit olid väga sarnased, neil oli palju ühiseid osi. Peamine erinevus oli ülemistes otstes: CB-l oli õhuliini nukk (OHC). Paljude selle ajastu Honda OHC mootorite (üldiselt CB) viga oli see, et neil oli kalduvus kuluda nukkvõlli laagrid, kui õlivahetus vahele jäeti. CG-mootor töötati välja spetsiaalselt selle probleemi lahendamiseks (muu hulgas), kuna Honda mõistis, et arengumaade sõitjad tegid ennetavat hooldust vähe või üldse mitte. Et muuta jalgratas minimaalse hooldusega töökindlamaks, kasutab CG125 tõukuritega õhuklappe (OHV), pestavat vahtõhufiltrit ja täielikult suletud ketti. Täielikult suletud kett jäeti maha 2004. aastal

Spetsifikatsioon
VIN (raami nr)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxx☆
Mootori nr.	156FMD☆xxxxxxxx☆
Mootor
Tüüp	124cc, 4-takti, ühekordne silinder, õhkjahutusega
BorexStroke	56,5 mm X 49,5 mm
Kokkusurumine	9.0:1
Väljund, max (kw/rpm)	7.8/9000
Pöördemoment, max (NM/rpm)	8.2/7500
Süütamine	CDI
Käivitussüsteem	Löök/elektriline
Edasikandumine	5-Kiirus, manuaalne sidur
Sõida rongiga	Kett
Šassii
Vedrustus/eesmine	Hüdrauliline vedruamort
Vedrustus/tagumine	Hüdrauliline vedruamort
Pidurid/Ees	Trumm
Pidurid/Tagumine	Trumm
Rehvid/Ees	2.{1}}PR
Rehvid/taga	2.{1}}PR
Mõõtmed
PxLxK	1920 mm x 730 mm x 1030 mm
Teljevahe	1220 mm
Istme kõrgus	740 mm
Minimaalne kliirens	150 mm
Neto kaal	93 kg
Maksimaalne koormus	150 kg
Max kiirus (km/h)	Suurem või võrdne 85-ga
Ronimisvõime	Suurem kui 15 kraadi või sellega võrdne
Kütusepaagi maht	10L
Kütuse tüüp	Pliivaba bensiin oktaanarvuga 91 või rohkem
Kütusekulu	2,1L/100km
Aku	12V/7Ah
teised
Värv	Punane, sinine, roheline, must, muu
Valgus	Jah
Sertifitseerimine	N/A
Pakendi mõõde	1480 * 380 * 830 mm
Pakkimine	40'HQ 128 ühikut, 240 ühikut CKD-s