1. Mida kergem on mootorrattakiiver, seda parem.
Suhteliselt öeldes on mootorrattakiiverid võimalikult kerged. Kuid mida kergem on mootorrattaga kiivri sõitmine, seda vähem on tõenäoline katsetada riiklikke ohutussertifikaadi testistandardeid, seda kõrgem on mootorrattakiivri hulgimüügihind. Seetõttu on mootorrattakiivri valimise eeldus see, et see peab vastama riiklikule ohutustunnistuse testistandardile. Enamik mootorrattakiivreid, mille hind ületab 200 jüaani, võib saavutada umbes 260G. See raskus ei pane teid väsima isegi siis, kui see on pikamaa, nii et te ei pea mootorrataste eest liiga palju hoolt kandma. Kiivri kaalunäitaja. Kui te pole jalgrattavõistlusel. Proovige oma kaalu vähendada, vastasel juhul ei tasu ülikerge mootorrattakiivri ostmiseks lisaraha kulutada.
2. Mida suurem on mootorrattakiivri auk või seda tugevam on tuul
Hingavus on mootorrattakiivrite võti, tagades, et teie pea oleks pikkade sõitude ajal kuiv. Mida rohkem mootorrattakiiveril tuulutusi on või mida suurem on õhuvool ümber pea, seda lahedam te olete. Pidage siiski meeles, et mida rohkem või rohkem mootorrattakiivri tuulutusi on, seda rohkem teie pea paljastub, seega väheneb kaitseaste vastavalt. Maanteeratta mootorrattakiivritel on rohkem või suuremaid õhutusavasid kui maastikuratta mootorrattakiivritel. Samamoodi peavad maanteeratturid arvestama mootorrattakiivrite kaaluteguriga võrreldes mägiratturitega. Üldiselt, mida kergem on mootorrattakiiver, seda kallim see on. Seetõttu peaksite proovima oma kehakaalu vähendada, välja arvatud juhul, kui proovite jalgrattavõistlust. Muidu pole ülikerge jalgratta- ja mootorrattakiivri ostmiseks lisaraha väärt.
3. Väikesed pandlad ja nöörid on eluga seotud ning pandlad ja nöörid ei suuda teatud jõudu taluda ja need purunevad.
Võib-olla teate ainult seda, et mootorrattakiivriga sõites peaksite löögikatseid tegema. Kuid luku ja rihma tuleks ka vastava tõmbejõu osas katsetada. Kui vastavat tõmbekatset ei sooritata, ei saa seda mootorrattakiivril kasutada. Seetõttu peavad kvalifitseeritud mootorrattakiiver, väikesed pandlad ja nöörid läbima vastavad katsed, et neid saaks pidada tõeliseks mootorrattakiivriks, mis vastab riiklikele ohutussertifikaatide testistandarditele.
4. Mootorrattakiiver on katki või hilinenud
Kui see on mõranenud, ärge seda kasutage. See on lihtsalt mugavus teie südames. Sellel pole palju sisulist kasutust. Kui te ei hooli, kui teil on väike muhk, kuid kui olete krahhi, ei piisa mootorrattakiivri hulgimüügivõimsusest. Kaitsma. Ärge alahinnake pragu, see on muutnud mootorrattakiivri jõudu ja komponenti füüsilises struktuuris. Kas teate, miks 1990ndatel Soulis varises kokku sild? Hiljem järeldati, et see võib olla tingitud sellest, et silla teki ühel küljel asuvat teatud keevitatud liigendit ei keevitatud kindlalt ja pragu tekkis. Lihtsa põhimõtte abil saate mõlemast otsast tõmmata uhiuue A4-formaadis paberi ja selle purunemine võib võtta pisut vaeva, kuid kui olete paberi keskel väikese augu rebinud, on seda lihtne paberist lahti murda.
Jalgratturid peaksid jalgratturikiivreid vahetama iga kolme aasta tagant, olenemata sellest, kukub või põrkub. Sest kuigi mootorrattakiiver ei põrka, põhjustab päikese käes viibimine ja higi erosioon mootorrattakiivri ja mõne lisavarustuse vananemist, vähendades sellega turvafaktorit ja kahjustades mootorrattakiivri kaitsevõimet.
5. Mootorrattakiivri kandmine ilma rihmata
Mootorrattakiivri tropi kinnitamine võib tunduda mugavam, kuid kui pähe lüüakse, lendab see kergesti välja ja loomulikult ei ole see kaitstud. Seetõttu kinnitage mootorrattakiiver kaitseks mootorrattakiiver igal ajal turvavöö külge.
6. Kandke mootorrattakiivrit, mis on liiga lai või kitsas
Kui mootorrattakiiver pole õige suurusega, ei saa see teie pead löögi eest kaitsta. Ärge tehke viga vale suurusega mootorrattakiivri ostmisel. Mootorrattakiivri hulgimüük Mootorrattakiivri õige suuruse määramiseks võite kõigepealt mõõta suurema osa pea ümber (tavaliselt 1 cm kulmudest kõrgemal) ja seejärel osta selle mõõtmise järgi mootorrattakiiver. Kuna mootorrattakiiverid on tavaliselt väikesed, keskmised ja suured, võib teil olla võimalik osta vaid suhteliselt sobiv suurus ja seejärel kasutada suuruse regulaatorit, et nuppu õigele suurusele kohandada. Pärast mootorrattakiivri kandmist pöörake mootorrattakiivrit ühelt küljelt teisele, eest taha ja tundke end mugavalt kandes. Kui see on liiga lahti või liiga tihe, peate selle reguleerimist või asendamist jätkama.