Mootorratta amortisaatori põhiülesanne on ebatasasest teepinnast, ülekandejõust ja pöördemomendist tuleneva rattale edastatava löögi ja vibratsiooni vähendamine; oluline roll on ka mootorratta sõidu sujuvusel ja ohutusel. Hoolduse ajal tuleb mootorratta amortisaatorit hoida puhtana; kontrollige perioodiliselt, kas amortisaatori vedru on deformeerunud ja amort on raputatud. Mootorrataste hüdrauliliste amortisaatorite puhul kontrollige alati õli leket, kontrollige, kas amortisatsiooniõli on laetud, ja vahetage regulaarselt amortisatsiooniõli. Tavaliselt tuleks amortisatsiooniõli välja vahetada üks kord aastas.
Asendamisel keerake esmalt välja õli väljalaskekork ja laske vana õli basseini. Amortisaatori vana õli tühjendamiseks hoidke piduri käepidet ja vajutage korduvalt suunda, kuni vana õli väljavool on oodata. Pärast tasaarveldust pange amortisaatoriõli järjekorda amortisaatori teisel küljel, keerake sisetoru ülaosas olev mutter lahti, lisage täiteavast petrooleumi või bensiini ja puhastage see. Lisage vastavalt vajadusele määratletud klassi ja mahuga amortisaatoriõli.
Kui mootorratta tagaratast lööb löögijõud ülespoole, liiguvad alumine liigend ja kolvivarras kolviga ülespoole. Kuna õli sisemine läbipääs on avatud, vähendatakse kolvi kohal olevat mahtu järk-järgult, õli survestatakse ja vedru surutakse kokku. Kuna turvapadjas olev kanal on täidetud inertse gaasiga, on gaasil teatud rõhk, mille all õli tõus on piiratud, ja vedru neelab osa löögienergiast, aeglustades sellega lööki.
Vastupidi, kui ratas naaseb asendisse, siis lähtestamis- ja venitusprotsessi ajal suletakse sisemise summutusventiili pesa õli läbipääs, õli voolutakistus on suur ja silindris töötab väike vedru, seega vedeliku tagasivoolu kiirust saab tõhusalt vähendada. , aeglustades seega mõju.
Õli-gaasi mootorratta amortisaatoril on suurepärased löögienergia omadused ja tugev kohanemisvõime; tavaline amortisatsioon on vedrulaagrite ja õlisurve summutamine. Lisaks kahele eespool nimetatud lämmastiku summutamise tüübile lisatakse lämmastiku summutamist. Lämmastiku summutamise eelised on rõhu all kiiremad ja vasturõhu korral aeglasemad.