Bensiiniõli hinnad tõusevad jätkuvalt, kuidas mootorrataste kütust kokku hoida on paljude mootorrattaklientide jaoks keeruline probleem. Allpool annan teile lühikese sissejuhatuse vähestest teadmistest mootorratta kütuse kokkuhoiu kohta:
1. Mootorrattad peaksid olema suurepärases korras:
1. Õhufiltrit tuleb selle siledaks hoidmiseks sageli puhastada (vajadusel eemaldada). Ainult “puhas” filter saab tagada gaasi sujuva voolamise silindri korpusesse, et bensiin ja diislikütus täielikult süttiksid ja kütusekulu väheneks.
2. Diiselmootori piisava määrimise saavutamiseks tuleks diiselmootori mootoriõli õigeaegselt asendada (eelistatavalt kantakse auto originaalõli), et diiselmootor saaks töö ajal vähendada hõõrdumist ja vähendada dünaamilist energiakadu .
3. Tõhus rehvirõhu standard on kütusesäästliku sõidu võtmeelement. Rehvirõhu standard peaks vastama juhistes esitatud nõuetele. Kui tavalisest õhurõhust ei piisa, põhjustab rehv liigset kalorikulu ja suurendab kütusekulu.
4. Naftakeemiaauto puhul tuleb see kohandada indeksväärtuse kategooriasse, et auto ei saaks madala kiiruse tõttu liiga libedaks ja oleks vaja pidevalt käivitada diiselmootorit, mille tagajärjel tekivad bensiini ekstravagantsus ja raiskamine ning diisel.
5. Mootorratta süüteküünla suurepäraste süüteomaduste tagamiseks on vaja viivitamatult asendada sobiv süütepool, kui süütepoolide süüteomadused pole head.
6. Kui mootori nukkvõll, silinder, klapihoob, kolvirõngas, silindriplokk, siduriplaat jne on kahjustatud, suureneb kütusekulu ja see tuleks viivitamatult asendada.
7. Esiklaasi pole vaja paigaldada esiosa kaitserauale. Esiklaasi paigaldamine suurendab auto sõites hõõrdetakistust, mille tulemuseks on kütusekulu suurenemine.